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楼主: 荼蘼之鹿

【2019年“云南两会”寄语】快来说出你的盼望 [复制链接]

发表于 2018-12-24 17:20 |显示全部楼层
昆明交警是罚款警!

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发表于 2019-1-3 10:32 |显示全部楼层
几天前在北京路口公交车站遇到一个妹子,被七八个黑摩的司机拦路骚扰,妹子都吓哭了,都没人管管吗???并不是歧视这个群体,但是昆明的黑摩的真的是太多了,地铁口、公交车站、客运站、路边。。。无处不在无孔不入,占用人行道通,很多还到处乱窜不守交通规则。只想好好走个路都会经常被问要不要坐车,虽然不会理他们,但是长时间如此,被陌生人盯着打搅着真的会很反感。更何况一个城市,到处塞满黑摩的,城市形象要不要?让来旅游的人怎么想怎么看?希望有关部门能够好好整治一下,不要只是三天打鱼两天晒网。

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发表于 2019-1-4 11:48 |显示全部楼层
期待两会更多好声音

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发表于 2019-1-4 15:38 |显示全部楼层
云南省楚雄州禄丰县的王学明被黑恶势力闯入家中侮辱威胁殴打,敲诈勒索,快三年事情都没有得到解决。希望两会代表督促各级部门把扫黑除恶落在实处!

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发表于 2019-1-4 16:13 |显示全部楼层

请代表委员提议政府,切实落实公交优先、低碳出行,以大理为例,现在公交车反而涨价,增加了公交出行的成本,不符合公交优先、低碳出行、绿色环保的发展理念。

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发表于 2019-1-22 11:05 |显示全部楼层
希望委员代表多关注边远乡村道路建设问题。要想富先修路,乡村农副产品难销,交通是很大因素,希望省两会能关注这个问题

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发表于 2019-1-22 11:07 |显示全部楼层
云南应积极对接和融入“陆海新通道”建设。今年1月,重庆、四川、云南、广西等8个省市联合签订了建设“陆海新通道”协议,这有利于进一步的扩大我省的全方位开放步伐,寻找到新的发展机遇,培育新动能,形成新增长,造就新优势。因此,建议:一、提高政治站位,重新认识和把握云南在对接和融入中新两个政府共同实施的第三个合作发展项目<即“中新(重庆)现代互联互通与现代服务经济发展示范性项目”>中的地位和作用,找准“对接点”。二、加快启动规划建设“云南连接陆海新通道”项目,要充分的考虑到近年来因国家大力推进建设现代化综合交通运输枢纽体系工程,给地处川滇黔边的滇东北威信县所带来的发展机遇,在建成贵高铁、隆黄铁路和宜毕、威叙(宜毕高速支线,也可称渝昆新线)高速工程项目,将彻底的改写威信县交通“边缘化”的历史,融入到了全国现代化互联互通网。云南连接陆海新通道的走向应从自然环境条件、里程等方面考虑,选择走向:一是重庆(包括成都、西安等内陆地区)渝泸高速-泸州(或内宜高速)-宜毕高速--威信--镇雄(连接纳雍-兴义-晴隆-罗平-河口高速公路网)--越南(中南半岛);二是重庆-泸州--厦蓉高速(川黔高速)-叙永(宜毕高速威叙支线,也可称“渝昆新线”)-威信-镇雄(进入贵州“县县通高速”)--赫章-威宁-宣威-曲靖-昆明-大理(一条大理去保山--腾冲--缅甸曼德拉;一条大理去瑞丽--缅甸铰漂港);三是现在的“银昆高速”。三、促进现代服务经济发展,推动云南道路运输企业转型发展,加快推进“交通+旅游+冷链物流”等的融合发展,加大对威信革命老区县公共交通事业建设和产业发展的支持力度。在威信县布局建设:一是支持昭交集团威信分公司在成贵高铁(隆黄铁路)威信(田坝)火车站建设“威信汽车客运中心暨游客集散中心”,实现铁路、长短途客运、城市公交、出租车的“无缝隙”对接;二是在高速公路服务区内加快推进“红色扎西自驾游营房地”建设;三是加快推进农村客运站建设,对条件具备的乡镇,实现“城乡公交一体化”,促进城乡均衡化发展。四是规划建设“农产品冷链物流园区”,推动川滇黔边农产品原料在威信实现产业集群发展。

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发表于 2019-1-22 11:10 |显示全部楼层
实施“红色旅游扶贫+”融合发展战略。我省红色文化丰厚,尤以威信最为丰富,据统计:威信县革命遗址遗迹保护文物占全省的三分之一多,红色历史辉煌灿烂,红色积绽深厚,红色基因丰富多彩。多年来在各级党委、政府和部门的领导和大力支持关心下,县内的一些重点革命遗址遗迹文物得到了较好的保护与开发利用,“扎西会议纪念馆(包括:1.水田花房子鸡鸣三省会议旧址;2.石坎庄子会议旧址;3.扎西江西会馆扎西会议旧址)”于2005年纳入“全国第一批100个红色旅游经典景区”,2018年又纳入“"重走长征路"国家级红色旅游精品线路之(出奇之旅)”;但是,不少的革命遗址遗迹文物(如中央红军集结扎西行军线路中的“路居地”、“中国工农红军川滇黔边区游击纵队旧城红山顶战斗遗址”、“旧城古栈道”、“林凤大雪山红军川滇黔边区游击纵队革命根据地”、“罗布新田红军川滇黔边区游击纵队云南游击支队领导人殷禄才同志故居”、“红军云南游击支队司令部驻地<回龙寺>”、“高田乡大湾红军苗族小队遗址”、“旧城干滩子乡革命委员会遗址”、“新田屯田养兵抗日遗址”等)因资金紧缺、人才匮乏,只是“立牌保护”。许许多多的革命遗址遗迹文物还没有得到较好的保护与开发利用。且威信县在全国已知的74种旅游资源中就有43种,文化旅游富集,“含金量”较高,如“高田观斗山大型石雕石刻艺术宝库遗址”(云南省第七批重点文物保护单位)、“西南第一洞--林凤天台山溶洞群”等为“云南独有、全国罕见”;自然生态环境条件优越,全县森林覆盖率接近50%,保持住了生物多样性,全县犹如一座“多彩大公园、天然大氧吧、凉爽大空调”;民风淳朴,老百姓热情好客;民族文化多姿多彩;饮食文化荟萃。特别是威信的区位优势条件独特“背靠云南、面向川南、融入成渝、联动黔西”,成贵高铁即将开通营运;2018年将实现“脱贫摘帽”。所以,应把“文化旅游”作为威信打造“一县一业”的重点,以文化旅游业引领县域经济社会发展。为此,省上要把威信纳入“红色旅游扶贫+”试点县,争取国家和东西部对口帮扶的支持,走“红色引领、生态扶贫、绿色崛起”之路,以全域旅游理念,建设“云南扎西--全国红色文化旅游名城”,打造“中国威信国家公园”,不断地增强和丰富“一部手机游云南”中红色旅游产品、商品的供给能力,促进威信革命老区县的开发建设和创新发展,建立起稳定和巩固脱贫攻坚成果的长效机制。

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发表于 2019-1-22 11:14 |显示全部楼层
做大省会同时发展玉溪曲靖等重点城市。目前云南发展存在昆明省会一家独大的现象,昆明发展的同时应带动和协同兄弟州市的发展,要有外溢作用,而不应仅仅是虹吸效应。希望省级层面加强调研,出台相关政策,重点支持部分州市的发展,形成云南发展第二极第三极

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发表于 2019-1-22 13:39 |显示全部楼层
云南是多民族地区,山高路徒,少数民族群众过去出行很困难,随着云南铁路近年来的飞速发展,动车也开进了大山里,广大少数民族群众也来乘坐动车,体验中国速度,开开心心回家过大年。

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