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楼主: 三七

我对昆明“全面建成小康”建一言 为家乡发展贡献一份力

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发表于 2013-5-28 14:53 | 显示全部楼层
好帖子
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发表于 2013-6-5 00:14 | 显示全部楼层
鉴定完毕!
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发表于 2013-6-28 10:09 | 显示全部楼层
看到帖请帮忙转发,云南省昆明市澄江县阳宗镇海晏村李正柱,对这样无视党纪国法、崇尚腐败、损公肥私,以权谋私、作风霸道、胡作非为、肆意侵吞农民利益———呼吁领导和有关部门要引起高度重视,切莫熟视无睹,放任自流及时拿掉和撤换。电话:13187738850
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发表于 2013-7-18 15:05 | 显示全部楼层
应该像发达国家一样在昆明做<无烟餐厅>,所有餐厅内禁止吸烟。有利于昆明人有健康生活的好习惯。不被动吸烟,走向公平公正。
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发表于 2013-8-21 15:00 | 显示全部楼层
少挖路少作秀!!!
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发表于 2013-8-21 16:05 | 显示全部楼层
帖主,你说的群加了没反应!怎么说!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2013-8-21 16:10 | 显示全部楼层
要发展:
1、交通。没有良好的交通条件,谈不了市场,没有市场就没有经济。
2、资源开发。地域经济落后,唯一可以的就是发掘特色优势,并实现产业化。
3、县域经济。一直反对一城独大,培养具有优势的县域城市,相互形成互补又竞争的格局。打破地区某些“政策限制”。在地区形成经济辐射,核心带动。
4、高瞻远瞩。行政者需要廉洁,并能善谋发展。
要发展,交通是条件,产业是根本。在东部的发达省份,广东、浙江等省,积极发展县域经济,西部的四川、重庆都是云南要学习的,如何实现云南桥头堡产业的支撑,也是值得思考的。单靠昆明—曲靖—玉溪—楚雄—禄武组团而没有四州市内其他众县的支撑,滇中四城是达不到预期的。仅仅在昆明周边搞建设是不行的。楚雄州的南永线(省道)可谓是滇中与川中的物流主干道,但是修建的很差,云南终将成为中国面向印度洋开放的前沿,除了出境通道的等级化,川藏贵等出省通道的便捷,更有助于滇中桥头堡的早日实现,楚雄州真正的滇中,只要楚雄能实现交通便捷,便能成为物流集散地。南永线是真正的环滇中四城的西环,这条线的等级化不仅能带动广大滇中地区,更助于滇中、滇西城市的建设。
云南的六大城市群让人热血沸腾,可以城市群的背后需要什么,才是实质,需要的不只是纸上谈兵,更需要实际。
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发表于 2013-8-21 16:14 | 显示全部楼层
省会昆明,拥有着全国第四大门户机场,省内有优越的旅游资源。却迟迟未开直航欧美的航线,建设昆明枢纽压力巨大。成都双流、重庆等城市都开了欧美航线了,都在争夺中国第四航空枢纽的位置。直航开通,欧美便能便捷地到云南旅游,带动消费,拉动内需,还有欧美来滇投资更加便捷。是不是值得考虑呢??
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发表于 2013-8-23 08:28 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2013-8-23 10:15 | 显示全部楼层
昆明的城中村改造进度和补偿如何了?
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