怒江是世界人民的怒江 贫困是怒江人民的贫困
在国家扩大内需，加大基础建设投资的背景下，一度停止争论的怒江水电开发又一次成为舆论关注的焦点。
反对开发者提出“怒江是中国人民的怒江，是大自然留给人类的遗产，不是地方政府的怒江，更不是利益集团的怒江。”
然而与此形成鲜明对比的是年近百岁的老太太还在光着脚没有饭吃，一个3岁的娃娃家里面没有床只好睡在地上。一群本该享受快乐童年的小学生却不得每天提心吊胆靠溜索穿梭于大江两岸。面对古道、马帮，有诗人说这是“富饶而贫瘠的苦难与美”。然而现实是一代代怒江儿女固守着贫瘠与苦难，给世人留下了富饶与美。
怒江要保护这是全世界人民的心声，怒江要发展这也是怒江儿女的心声。怒江开发失误不得，也耽误不得，因此怒江的水电开发才引起了这么多人的关注、争论。水电开发能给怒江人民带来脱贫致富的希望这是看得见的；水电开发到底在多大程度上破坏了当地的自然风光这是看不见的。怒江不容许任何人试错，怒江人民也不容许任何人剥夺脱贫致富的权利。
争论，无休止的争论保护不了怒江；争论也不会让怒江人民脱贫致富。保护与开发似乎陷入了两难，然而开发怒江难道只能走水电这一项目吗？为什么我们不跳出水电开发来看怒江。
提起怒江到处都是溢美之词，向往怒江就是向往神秘而雄奇的世界，就是向往快乐旅游的天堂；走进怒江就是走近自然，走进人类梦想的人与人、人与自然和谐相处的家园。怒江生态环境优美，是全球生物多样性十大中心区之一，拥有高等植物200余科，1200余属，6000多种，各种野生动物占中国25%以上，是全国乃至全人类极珍贵的物种基因库。这么美丽富饶的地方，为什么至今还依然如此贫穷？到底是谁阻碍了怒江的发展？是谁让怒江人民抱着“金娃娃”到处讨饭吃！
造成今天这个局面的罪魁祸首是怒江的交通问题。时至今日怒江还没有一个机场，还没有一条铁路。很多地方对外交通的路线仅有一条省道，且道路状况极差，交通处于封闭、半封闭状态，丰富的旅游资源得不到有效的开发利用。怒江的发展关键不是争论开不开发水，怒江发展的瓶颈是交通。与其花费大量的时间精力去争论还不如踏踏实实地解决怒江地区的交通问题。交通问题解决了，怒江的很多问题就迎刃而解了。
我们不能只提倡“怒江是世界人民的怒江”我们不能眼看着“贫困是怒江人民的贫困”而无动于衷，我们要让怒江的富饶与美，真正带个怒江人民脱贫致富的希望。
