为什么昆明的“熟手老驾”们在前方绿灯的情况下，直行通过昆明任何一个路口时都会有意的带一脚刹车？因为——即使斑马线方向过街灯红灯长亮，哪怕视线范围内无任何异常情况，某个行人某辆自行车，都有可能会在一个堪称天缘巧合的时间、从一个让人匪夷所思的地方窜出来至你的车前，把你吓得汗毛竖立冷汗一身。
    这是个很尴尬地习惯性动作，是驾校的老师循循善诱、苦口婆心告之的“真理”之一，是很多付出惨痛代价用血铺就的前车之鉴。
    不夸张地说，行人和非机动车那糟糕的交通素质，应该对目前昆明的交通拥堵状况至少负3成以上的责任。

    在不少行人和非机动车驾驶者眼里，过街红绿灯如同可有可无的摆设，他们往往把马路中央的双黄线、隔离栏看成田径场上的起跑线和栏架，这样的种种行为使得机动车老驾们经常性地踩下原本没有必要的那一次次刹车，想快速通过你必须冒险——一种具有赌博性质的冒险，因为你踩着油门的同时心里还必须默默祈祷着路边、路中央那人那车不要动千万不要动！
    专家们经过科学分析得出以下结论：假设一队车相距一定距离以40公里的时速通过一个路口，第一辆车的一脚刹车将造成其后的第20辆车的完全停下。由于要减速避让太多的不遵守规则的行人和非机动车，昆明的早晚高峰期，各大路口的绿灯亮时排成长龙的汽车大军无法快速通过走走停停，造成通过率太低是目前昆明城区拥堵的主因之一。

    公平地说，绝大部分的汽车能够在红灯亮起时等待行人通过，而相反，行人和非机动车却总喜欢抢那么一下子。昆明很多的路口，对方黄灯才刚刚闪了两下，这边自行车行人就提前起动开始过街的现象比比皆是。于是乎每个早晚高峰昆明的大街小巷上，人堵车车堵人，一片烦躁一片乱麻麻。
    人与车的和谐相处的范例，可以列出一长串国家（地区）的名单，这里面最典型的莫过于德国。
    有人称德国是一个“敬畏斑马线的民族”，正是由于巨大多数德国人怀着一颗对类似“斑马线、红绿灯、黄线”这样一些虚拟，但代表着法治威严的交通标志的敬畏之心，才使得德国出现了世界上独有的不限速高速公路。在这样的国家，不管在城市还是乡村，无论行人还是汽车，看见绿灯你只管心无旁骛地通过而无需担心其他。
    我在等待，等待昆明人也有敬畏“红绿灯”那一天。不止为了交通的顺畅，更为了人与人的和谐。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　文：一声叹息