昆明城区交通之糟糕，举世闻名妇孺皆知。您要问糟糕到怎么程度？不必劳神上路亲自体验，这里有个最简单的方法：工作日早晚上下班时间，打开昆明任何一家交通调频广播，听听那个热闹劲您就知道了。
　　做为一个走路、自行车、汽车“三栖”交通参与者，笔者有幸见证了最近8年来昆明城区交通的发展过程。您试过开车10公里耗费3个小时、离合器踩了500次导致左小腿抽筋么？您体会过明明目的地就在街对面，结果却花半小时绕了3公里么？您见过一个城市的主干道经常性的成为免费停车场么？您遇到过相距不到100米的红绿灯么？如果没有，来昆明啥都有啦。
　　造成昆明城区交通严重拥堵的原因很多，说堵车，先从昆明一环路内的红绿灯开始吧。

　　昆明城区一环路内目前有3横4纵条7条贯通南北的主干道，分别是南北向的西昌路、北京路、巡津街（青年路）、白塔路和东西向的人民路、东风路、金碧路（拓东路）。7条道路全长约28.24公里，据粗略统计有红绿灯51个，平均每隔500米就有一个红绿灯。我们这样算笔账，一辆车以每小时40公里的速度在以上道路上行驶，每隔45秒将遇到一个红绿灯。假设每个红绿灯的平均等待通过时间30秒，即使忽略这辆车启动、刹车所导致的速度变化，在28.24公里的路段上也将白白耗去至少26分钟的时间，40公里时速的汽车遇上了51个红绿灯，他的实际时速将减少为不到28公里！

　　以上是最理想的假设，实际的情况比这残酷得多，在大数量机动车的出行、无秩序的行人非机动车的干扰、不合理的城市道路分布……，和那该死的红绿灯的共同作用下，目前昆明早晚交通高峰时段汽车的平均时速在只能10公里每小时左右徘徊。
　　“红绿灯” 啊，这一本来象征着井井有条的设施，摇身一变却成为了城市交通的“杀手”。